1, Feroarsake troch metalen ûnreinheden
A. It is nei alle gedachten te wêzen de abrasive pún generearre troch de hege-snelheid rotaasje fan de pomp.Jo moatte beskôgje alle ûnderdielen dy't draaie mei de pomp, lykas de wear fan lagers en folume keamers;
B. De hydraulyske fentyl rint hinne en wer, en de pún dy't ûntstien binne troch de werom en wer operaasje fan 'e silinder, mar dit ferskynsel sil net foarkomme yn in koarte tiid;
C. It is in nije masine.It sil produsearje in soad izeren filings as de apparatuer rint yn. Ik wit net oft jo sille leegje de hydraulyske oalje yn de oalje tank as jo feroarje de oalje.
Nei it brûken fan it nije oaljesirkulaasjesysteem, wipe de oaljetank mei in katoenen doek en foegje nije ta.As d'r gjin oalje is, kin d'r in protte izeren filings yn 'e oaljetank oerbliuwe, wat ek feroarsaakje sil dat de nije oalje kontaminearre en swart wurdt.
2, Eksterne omjouwingsfaktoaren
Kontrolearje oft jo hydraulyske systeem is sletten en oft it sykheljen gat is yntakt;kontrolearje de bleatstelde dielen fan it hydraulyske diel fan 'e apparatuer om te sjen oft it segel yntakt is, lykas de stofring fan' e oaljesilinder.
A. Net skjin by it wikseljen fan hydraulike oalje;
B. De oaljeseal wurdt ferâldere;
C. De wurkomjouwing fan 'e graafmasine is te min en it filterelemint is blokkearre;
D. Der binne in protte luchtbellen yn 'e loft fan' e hydraulyske pomp;
E. De hydraulyske oaljetank is yn kommunikaasje mei de loft.It stof en ûnreinheden yn 'e loft sille nei in lange tiid fan gebrûk yn' e oaljetank komme, en de oalje moat smoarch wêze;
F. As de oaljepartikelgrutte-test foldocht oan 'e skjinenseasken, kin it útsletten wurde dat it stoffersmoarging is.Om wis te wêzen, wurdt it feroarsake troch de hege temperatuer fan 'e hydraulike oalje!Op dit stuit moatte jo hydraulyske oalje fan hege kwaliteit brûke, it oaljeretourfilter kontrolearje, oalje-sirkwy foar waarmteferdieling, de fokus is op 'e radiator fan hydraulyske oalje, en normaal ûnderhâlde neffens de regeljouwing.
3, hydraulyske breaker grease
De swarte oalje yn it hydraulyske systeem fan 'e graafmachine feroarsake net allinich troch stof, mar ek troch it unregelmjittige filling fan bûter.
Bygelyks: as de ôfstân tusken de bus en de stielen braze grutter is dan 8 mm (de lytse finger kin ynfoege wurde), is it oan te rieden om de bus te ferfangen.Gemiddeld moatte elke 2 bûtenjassen ferfongen wurde troch in binnenmouw.By it ferfangen fan hydraulyske aksessoires lykas oaljepipen, stielen buizen, en oalje werom filtereleminten, moat de brekker wurde skjinmakke fan stof as pún by de ynterface foardat it kin wurde losmakke en ferfongen.
By it ynfoljen fan it fet moat de breaker opheven wurde, en de beitel moat yn 'e piston drukke wurde.Eltse kear hoecht allinnich de heale pistoal fan it standert grease gun fol.
as de beitel net komprimearre wurdt by it ynfoljen fan it fet, komt der fet by de boppegrins fan 'e beitelgroef.As de beitel wurket, sil it fet direkt nei de wichtichste oaljesegel fan 'e ferpletterjende hammer springe.De wjersidige beweging fan 'e piston bringt it fet yn' e silinder lichem fan 'e breaker, en dan wurdt de hydraulyske oalje yn' e silinder lichem fan 'e breaker mingd yn it hydraulyske systeem fan' e graafmachine, de hydraulyske oalje fersmyt en wurdt swart)
As jo fragen hawwe, nim dan kontakt mei ús op
Myn whatapp: +861325531097
Post tiid: Jul-23-2022